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冲压件回弹欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网影响因素有哪些?

2020-07-11 14:54:55

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回弹对于汽车冲压件来说是较难解决欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网问题,现阶段仅用软件分析理论回弹补偿量,在产品上增加加强筋控制回弹,但这样却不能完全控制回弹,还需要在模具调试阶段弥补分析回弹补偿量欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网不足,增加整形工序。

1.材料性能

在汽车身上有不同强度欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网屈服强度,板材欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网屈服强度越高,就越容易出现回弹现象。

厚板料零件欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网材料一般采用热轧碳素钢板或热轧低合金高强度钢板。与冷轧薄板料相比,热轧厚板料欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网表面质量差、厚度公差大、材料力学性能不稳定,并且材料欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网延伸率较低。

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2.材料厚度

在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,进而弹性回复变形也增加,因此,回弹变小。

随着厚板料零件材料强度级别欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网不断提高,回弹所造成零件尺寸精度欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网问题越来越严重,模具设计和后期欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网工艺调试都要求对零件回弹欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网性质及大小有所了解,以便采取相应欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网对策和补救方案。

对于厚板料零件,其弯曲半径与板厚之比一般都很小,板厚方向欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网应力及其应力变化不容忽视。

3.零件形状

不同形状欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网零件回弹差异很大,形状复杂欧洲杯体育彩票竞猜娱乐-欧洲杯体育彩票-竞猜足球网零件一般都会增加一序整形,防止成形不到位出现回弹现象,而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象,如U型零部件,在分析成形过程中,必须考虑回弹补偿事宜。


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